hola emilio,yo regrese en julio del 75,en iberia,no pagu? ni tasas,ni seguro,so se si algun que otro compa?ero tubo est? mismo trato.un saludo

Emilio, en mi caso y muchos de mis compa?eros de los 4 viajes,1? incorporacion a cargo del estado,2? permiso a la peninsula estafeta gratis asta madrid o sevilla (es mi caso y muchos igual)resto de viaje a destino con descuento, 3? regreso de permiso al Aaiun si mal no recuerdo el descuento era "sobre el 50%" 4? A la hora de licenciarse el que no tenia dinero lo podia hacer a traves de Canarias todo gratis previo aviso al Comandante (se de un amigo que se quedo y caso en Las Palmas). Al licenciarnos a catalu?a vinimos un grupo por estafeta asta Madrid, despues el Talgo con descuento. Nos hacian un papel como militar que seguro veras en fotos de algun compa?ero. Este papel documento te lo hacian en el permiso y licencia. Recuerdo en el permiso que saliendo del Aaiun en estafeta tuvimos que regresar despues de unas 2 horas por averia nuestro destino era Madrid, por la tarde nos avisaron que salia otra estafeta via Sevilla, Este avion era diferente a los anteriores asientos de eskai, pero militar. Esta semana pasada lo recodavamos unos amigos que me visitaron de Bilbao e hicimos el permiso juntos. Saludos

Cada uno volv?a de una forma. En mi caso, del Aai?n a Las Palmas en estafeta militar, solo pagu? el seguro. Posteriormente, de Las Palmas a Algeciras, en barco y pagado por mi cuenta. Creo que ha sido el gasto que he realizado con mayor agrado en mi vida. Saludos, Rom?n

Emilio,cuando me licenci? el 16 de Junio del 72, hice el viaje en un puente a?reo, igual que cuando vine de permiso, solo que nos hicieron pasar una especie de aduana en el aeropuerto y a m?s de uno le requisaron alguna cosa, a un compa?ero de mi cuartel,le requisaron un radio-casette y gracias al sargento que nos acompa?? se lo devolvieron. En cuanto el por qu? de ese puente a?reo, no te lo se decir, pues no era fecha de llegada de reclutas, pero en ese licenciamiento s? que tuvimos avi?n. Un abrazo.

Hola: Yo volv? tambi?n con el puente a?reo. Posiblemente el mismo d?a que Paco Pepe. Lo que no hicieron permiso no se como volver?an. El venir de permiso a la pen?nsula tambi?n fue en puente a?reo el regreso al Sahara lo tuve que hacer por Iberia a cargo mio. Juan

Creo recordar que en el 4? llamamiento /octubre del 72) habian 6 CIAS en el BIR, me gustaria que el Cabo Mata que estuvo en estas fechas diga si es cierto o estoy equivocado. saludos Jos? Luis

J.M.Bret: Yo vine de permiso en Febrero del 72 con el Puente aereo y al licenciarme en Setiembre del 72 tambien con el puente aereo , si la memoria no me falla tuve que pagar un seguro, lo que no recuerdo si fue en el viaje de permiso, el de licenciado o en los 2 y creo que pague 60 pesetas . Saludos jm .

hola compa?ero sahariano soy paco guirado yo tambien cuando me licencie me pude pagar pare del billete en iberia me acuerdo que era un DC9 fui con tres compa?eros de parque artlleria fuimos directamente a sevilla y despues coji el tren hasta barcelona yo tube la suerte de trabajar de ayudante de cocinero y me lo pude pagar sino nos hubiesemos tenio que venir en barco hasta cadiz como muchos pero bueno eso ya queda como recuerdo un abraz a todos los veteranos haber si alguno conocio a un tal cobo antonio amlil es gallego si alguien lo conoce y me puede dar informacion de el me gustaria un saludo compa?eros

Elviaje de permiso lo hice desde Villacisneros a las Palmas en un avion militar y solo pagu? el segur? de vida(muy poco dinero) y desde las Palmas a Sevilla en Iberia con un 33% de descuento. Cuando me licenci? hice 2 vuelos desde Villacisneros a las Palmas y de las Palmas a Madrid ambos en Iberia con un 33% de descuento. El descuento se conseguia con un documento firmado por el coronel gobernador de Villacisneros y el del permiso lo firm? D.ALVARO ALVAREZ DEL MANZANO, que fu? tio del teniente que muchos conocimos en el BIR y desgraciadamente ya fallecido D. BERNARDO ALVAREZ DEL MANZANO

Soi Eugeni de Aviaci?n, cuando sal?mos de Villa lo hizimos en el Azor pagando 75 pts. correspondientes al seguro, despues desde las Palmas con Iberia pagando la diferencia hasta El Prat en Barcelona, que por cierto en la aduana estava la Guardia Civil haciendo abrir todas las maletas del pasage del avi?n en que aviamos llegado, incluso de un soldado que venia de Canarias, cuando un sargento de la G.C. nos ech? el ojo encima (eramos dos )y nos pregunt? si eramos militares (debi? ser por las caras que traiamos de morenos )al contestarle que eramos soldados del Sahara, al hombre se le ilumin? la cara y sacandon?s de la cola nos hizo pasar y gritando a unos guardias que avia mas all? (dejenlos pasar son gloriosos soldados del Sahara)

Hola Emilio Yo me licencie a primeros de Junio de 1970. Y te puedo garantizar que todo el llamamiento, vinimos en el puente a?reo. En concreto la Caja de Cantambria y la de Asturias, vinimos en el mismo avi?n hasta Madrid. Y luego en camiones hasta la estaci?n del norte. Un abrazo. Rufino.

Hola Emilio, Ami el villete del avion no me costo nada eso si trece meses de mili, 21 de nobiembre del 75 el dia despues de la muerte de Franco un saludo Pedro Mu?oz Parque y Talleres Automobiles Aaiun a?o, 74.75

Hola a todos,yo me lincenci? a primeros de junio del 74,no cog? permiso,volv? a la pen?nsula via M?laga con un DC9 de Iberia y el billete me cost? 1.000 pesetas,el resto lo pag? el ej?rcito,ahora bien si querias irte en barco era gratis. Un saludo. Juan Luis Jim?nez. Ceuta.

Emilio creo que en este tema de los viajes cada uno hizo la guerra por su cuenta,los m?os fueron cutro. El primero ,el seguro,y el cuarto en los puentes a?reos de ejercito ni una peseta tuve que pagar.El tercero que fue la vuelta Aaiun despu?s de disfrutar el permiso en Iberia page lo mismo que los civiles que llevaban mas de 6 mese en el Sahara , ten?an una subencion del 50 por ciento