Yo siempre entendi que han de ser de la misma marca y modelo en el mismo eje,pero no los 4. ?No sera que llevaba diferentes en el mismo eje? Los 4 han de ser de la misma estructura,o sea la medida,pero no la marca Haber si por aqui se aclara: http://pruebas-de-neumaticos.popgom.es/cambiar-mis-neumaticos/lo-que-dice-la-ley Ya sabeis copiar y pegar

no sera por que es el dia de la mujer trabajadora? o recaudadora, jajajaje.

Henarejos, segun me dijo eran las 4, cosa que me extra?a mucho. Un saludo.

Pues que se pongan de acuerdo con los de la I.T.V., porque los delanteros los llevo del Land-Rover que ten?amos los n?madas y los traseros, de las Chatas. El tren delantero y el trasero son distintas marcas. Pas? la I.T.V. el verano pasado, y no me dijeron ni p?n. ?No ser? que la ley sal?? una hora antes y le falta un hervor? Un gorrazo.

...jajaja..Mu?oz, pues lo mismo es por eso. Un saludo.

DICE EL CODIGO DE CORCULACI?N, RD 30 Septiembre de 1997 de y Diario Oficial de la C.E 1 129/105 de 14 de Mayo de 1992: Los Neumaticos de ben ser a la vez: *de la misma marca. *de la misma direcci?n. *de la misma categoria de utilizaci?n *de la misma estructura. *del mismo indice de velocidad. *del mismo indice de capacidad de carga... (evidentemente por ejes)... Espero os saque de dudas. Un saludos

Si compa?eros,es por ejes,yo toda mi vida conduciendo y el taxi pasaba ITV cada 6 meses y nunca me dijeron nada,alante llevo unas Michelin y atras Hangkook,evidentemente las mismas medidas,indice de carga,velocidad,etc. Lo que no se puede es variar la medida de ruedas,que esta anotado en el permiso de circulacion. Saludos

La medida del neum?tico debe tener las mismas medidas, c?digo de carga e ?ndice de velocidad que el fabricante izo constar en su homologaci?n, pueden tener distinto dibujo pero eso si, en un mismo eje, t?cnicamente es mas seguro en caso de frenada al l?mite que los cuatro sean de id?ntico dibujo y de la misma marca y modelo, cada marca tiene unos compuestos de goma diferente y al coger temperatura no se comportan de igual manera, en los coches actuales con las nuevas tecnolog?as de frenos abs, controles de tracci?n etc si no son de la misma marca el coche tiene comportamientos extra?os. Los talleres tenemos la obligaci?n de cuando cambiamos los neum?ticos poner los que dice la fitcha t?cnica o su equivalente, con un marjen de error del 3%, en las itv tienen la obligaci?n de tener las tablas de equivalencia. En las itv tambi?n tendr?an que comprobar el a?o de fabricaci?n, por el momento en Espa?a a?n no se comprueba pero en la Uni?n Europea s?. Todos estos n?,medidas, perfil,indice de carga codigo de velocidad, semana de fabricaci?n y a?o, temperatura, agarre, si son direccionales, de invierno, verano o mixtos vienen gravados por el fabricante en los laterales del neum?tico. Si tienes factura del que te cambi? los neum?ticos, s?lo ?l es el responsable y le puedes reclamar las ruedas y la multa, si el coche lleva las ruedas de f?brica ponte en contacto con el concesionario que te vendi? el coche porque en la revisi?n de preentrega es una de las cosas para comprobar. En caso de cambiar de medidas no se puede variar el desarrollo, es decir, si con el neum?tico de homologaci?n una vuelta de un neum?tico te desplazas un metro con el equivalente te debes desplazar este mismo metro con un marjen de error antes citado. Resumiendo a 100 km. por hora con el de serie, con su medida equivalente y con el 3% de margen te tendr?a que marcar el cuemnta km. entre 97 y 103. Actualmente s? que comprueban que sean iguales en el mismo eje. Saludos