Sr. Piqueras. Al escribir y exponer nuevamente mi nombre en primer plano; solo quiero manifestarle a Vd., QUE EN NINGUN MOMENTO HE HABlADO DE POLITICA Y MUCHO MENOS HE INSULTADO A NADIE. Al desaparecer las anotaciones aunque Vd. Las tenga archivadas, cada cual es muy libre de pensar lo que se le apetezca. En cuanto a las claves: Cafarnaum, Sodoma y Gomorra; si tiene alg?n interes y para despejar cualquier duda se las explico. Cualquier patrullero de N?madas o soldado de transmisiones de Ingenieros lo pueden confirmar. Gracias recibidas y nuevamente dadas. Juan Cabrera -cabo Jerez- Smara.

Juan Ant, eso te pasa por contar cosas del "sahara", ya deberias haber aprendido, no se como se te ocurre "insultar asi", hay lo que hay. Es que Fausto es asi, es un poco brutote, pero dormiamos muy tranquilos cuando lo teniamos a nuestro lado y ya no te digo cuando tocaba "mosqueo", no como otros que hay por aqui que aun estan decidiendo que si en caso de confrontacion con los marroquies, hubieran entrado en combate ,? hubieran cogido las de "villadiego". Abrazo a todos, al "lado oscuro" tambien.

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Sin intenci?n de equivocarme y como patrullero, y como Op de Transmisones creo recordar que... A cada ciudad, destacamento, base e incluso pozo de agua o lugar considerado importante, se le daba un nombre en clave, sol?an ser nombres de ciudades o lugares. Estos nombres iban cambiando de poco en poco, l?gico. Con respecto a las patrullas, a ?stas tambi?n se les daba nombre, sol?an ser nombres de personas y dentro de las patrullas, a la unidad m?vil de radio de ingenieros, tambi?n se le asignaba un nombre, mi unidad m?vil, mi racal y dem?s aparatejos, con permiso de mi Tte Arce, siempre se llam? "Bel?n", ya le he contado por esta web. Con respecto a cuando se sal?a con Tropas N?madas la cosa era un poco diferente. Tropas N?madas siempre llevaba su propio coche de radio, con un em?soro y sus propias claves internas. Siempre que la distancia no lo impidiera ellos eran autosuficientes en cuesti?n Radio. Mientras ellos manten?an contacto con sus propias Bases o Destacamentos. Ingenieros contactaba con las suyas y eran ?stas novedades las que se hac?an llegar a los Jefes al mando de los Destacamentos, siempre, siempre, firmadas por el oficial al mando de la patrulla de Tropas N?madas. A las conversaciones entre N?madas y N?madas, Ingenieros no ten?a acceso, utiliz?bamos diferentes frecuencias a lo que llam?bamos "sacar antena". S? se nos daban frecuencias iguales para contactar entre dos dos coches de Radio, Ingenieros-N?madas, por si era necesario. Normalmente eran nuestras frecuencias, pero en un dial 10 arriba o 10 abajo de la frecuencia operativa. A?adir que cada coche de Radio de Ingenieros, fueran los que fueran los que estaban patrullando, todos en diferente frecuencia, no se nos daba datos de frecuencia de los otros coches. Si ocurr?a algo, la informaci?n se nos daba a trav?s de la Escucha Permanente con base en Ingenieros Smara, siempre con claves y firmas autorizadas, no recuerdo el haber contactado nunca con otra unidad m?vil de Ingenieros. Tropas N?madas ten?a mas libertad a la hora de hablar, recuerdo escuchar en sus coches conversaciones entre em?soro y em?soro; cosa totalmente inviable o prohibida en Transmisiones, todo, absolutamente todo lo que se transmitiera se hac?a v?a telegrama y con la correspondiete firma del oficial al mando. Eso creo recordar..... Abrazote chicharrero El Loco de Smara

A?adir que las ?denes y datos de frecuencia de un coche de Radio de Ingenieros, eran entregadas por al Capit?n al mando en Ingenieros-Smara al operador de Radio del coche, en sobre cerrado y firmado en la leng?eta de cierre por el Capit?n, eran secretas e importantes. La dotaci?n del coche, operador de Radio, ayudante y conductor, antes de partir, recib?a estas ?rdenes en formaci?n junto a la unidad m?vil y despu?s de saludos militares un siempre afectusos....??buena suerte!!

Excelente!!.....muy bien explicado , si se?or!!. No recuerdo que los de transmisiones de Mahbes patrullaran con Nomadas, bastante tenian en el "bunker de transmisiones", donde se pasaban el dia delante de su emisora, y? solo lo visite una vez y no recuerdo si lo servian dos ? tres de transmisiones, pero era un autentico horno,salian poco, a Manolo Prada que coincidimos en el tiempo, en Mahbes, lo recuerdo muy vagamente, ?l lo podria contar, lo que era pasar dias y dias en ese bunker ciego.

Hola Jaime, cieto lo que nos cuentas con respecto al "horno" de Mahbes. Recuerdo que estaba al mando creo que un Sargento Especialista y cuatro operadores de radio. Estos jam?s sal?an de patrulla, bastante ten?an con 6 horas de servicio diario, rotatorio por las noches, pero cont?nuo.....no exist?a el escaqueo. Todas las patrulas y convoyes que sal?an de Smara siempre les acompa?aba un coche de radio de Ingenieros, hasta para ir a hacer relevos de tropa, normalmente de La Legi?n, se eleg?a Hausa como punto intermedio. Sal?a la Legi?n de Smara y de Echdeir?a, cada una con un coche de Radio y estos regresaban a su correspondiente destacamento con distintas tropas legionarias y distintos mandos. Hab?a que confirmar via telegrama el nombre y el cambio del mando. Estos cambios de tropas en los diferentes Destacamentos eran normales y varias veces coincidieron en Hausa diferentes Cuerpos. Recordar el 2 de Agosto del 75, fat?dico d?a, all? coincidimos Paracas, N?madas, Legionarios e Ingenieros. No puedo recordar si a?n hab?an alli tropa de la Polic?a Territorial. Ese d?a se realizaba un cambio del personal de tropa de diferentes Destacamentos. Creo no equivocarme...., pero a veces equivoco momentos e incluso lugares. En el 75 est?bamos en cont?nuo movimiento, de ah? mis dudas

Hola Diego, no recuerdo ningun sargento de transmisiones en Mahbes, pero si a tus compa?eros. Y? tambien tengo momentos de lucidez y de lagunas, han pasado muchos a?os y como humano que soy, porque es natural que uno no quiera recordar los malos ratos, los buenos casi no los recuerdo , porque fueron pocos. Escaqueo en Mahbes!!.... alli la disciplina era mas bien una palabreja que nadie sabia que exsistia , no hacia falta..... habia tres maximas......armanento limpio y t? sabes a lo que me refiero, nada de eso de pasar revista, te iba el pellejo, land-rover en perfecto estado y ojos bien abiertos, todo lo demas te aseguro que sobraba no lo necesitabamos para nada. Nos lo dijo un "pajarito", Mahbes en caso de un ataque a gran escala Marroqui, era un punto "prescindible", ya sabes las estrategias y todo eso, que importabamos cuarenta soldados y mierda de puesto en esa inmensidad de la sahia Skaikima. Amigo...las cosas fueron como fueron, pero lo que no es de recibo, es que alguien te "borre " sin saber de que va la historia, para ese viaje no hacen falta tantas alforjas. un abrazo [Otra vez El Loco: Hola Jaime, cieto lo que nos cuentas con respecto al "horno" de Mahbes. Recuerdo que estaba al mando creo que un Sargento Especialista y cuatro operadores de radio. Estos jam?s sal?an de patrulla, bastante ten?an con 6 horas de servicio diario, rotatorio por las noches, pero cont?nuo.....no exist?a el escaqueo. Todas las patrulas y convoyes que sal?an de Smara siempre les acompa?aba un coche de radio de Ingenieros, hasta para ir a hacer relevos de tropa, normalmente de La Legi?n, se eleg?a Hausa como punto intermedio. Sal?a la Legi?n de Smara y de Echdeir?a, cada una con un coche de Radio y estos regresaban a su correspondiente destacamento con distintas tropas legionarias y distintos mandos. Hab?a que confirmar via telegrama el nombre y el cambio del mando. Estos cambios de tropas en los diferentes Destacamentos eran normales y varias veces coincidieron en Hausa diferentes Cuerpos. Recordar el 2 de Agosto del 75, fat?dico d?a, all? coincidimos Paracas, N?madas, Legionarios e Ingenieros. No puedo recordar si a?n hab?an alli tropa de la Polic?a Territorial. Ese d?a se realizaba un cambio del personal de tropa de diferentes Destacamentos. Creo no equivocarme...., pero a veces equivoco momentos e incluso lugares. En el 75 est?bamos en cont?nuo movimiento, de ah? mis dudas]

La de explicaciones que hay que escribir y exponer ante la ignorancia "supina" de un individuo que se ha sentido ofendido al leer -Cafarnaum y Sodoma-Gomorra-, algo inaudito. En parte me alegro; las explicaciones de los distintos intervinientes ha sido, amplia, concreta y magn?ficamente expuesta. Espero que dicho Sr. al leer todo lo expuesto, la pr?xima vez, pregunte antes de coger la piedra y romper el cristal de su ignorancia. Me voy a explicar un poco mas, claro, limpio y fuerte, por si acaso: Sr. Piqueras; el texto de esta anotaci?n no va dirigido a su persona, queda claro. Es para el tercer interviniente de la anotaci?n borrada por Vd., y que tan generosamente ha "OMITIDO" poner. Ma?ana; Lecci?n n?mero 2: MOSQUEOS.