Saludos a todos los Compañeros y Amigos del Sahara. A raíz del escrito que hice ayer sobre la evacuación del Sahara Español, de la III Bandera Paracadista, el 24 de Noviembre de 1.975, he tenido la muy grata satisfacción, de que dos compañeros paracaidistas que también vivieron aquellos momentos, me han llamado esta tarde por sorpresa, y dándome las gracias, me comentan que les ha parecido muy correcto, el que se recuerde, que antes de que se iniciase la evacuación del territorio, ya había dentro de la propia capital, unidades militares marroquíes. Y uno de ellos me comenta, que años después de licenciarse, se enteró confidencialmente de una de las razones, que podrían explicar el porqué los cuerpos voluntarios de intervención inmediata, (entre ellos nosotros mismos), evacuásemos el día 24 de noviembre, y sin embargo otras unidades de reemplazo, quedaron hasta el final de todo. Me piden por favor que lo explique y que me extienda todo lo que pueda, sobre el escrito de ayer. En primer lugar sobre las barreras de separación con las que empezaron a fragmentarse las calles y los barrios de El Aaiún, entre zona de ocupación marroquí y zona española, estas barreras empezaron a colocarse muy posiblemente el 22 de Noviembre, quizás fuese el día 21, pero no estoy seguro. Eran las clásicas barreras de sube y baja, como la que había en la puerta del BIR, pero colocadas de forma rudimentaria e improvisada , el contrapeso se conseguía con maderas y bidones llenos de piedras y arena. Las barreras se colocaron en los cruces de varias calles de la periferia de El Aaiún, es lógico suponer que en las calles y zonas donde se colocaron estas barreras, no había ningún cuartel o guarnición española, y cada día cambiaban de sitio, acercándose más y más hacia el centro de la capital. Como muy bien dice el compañero Antonio Rivas, también había alambradas, éstas se colocaron al día siguiente. El primer día solo había barreras en los cruces de calles de esquina a esquina, y los huecos se completaron con maderas y bidones, las propias fachadas de las viviendas demarcaban el resto. Para evitar el paso por los puestos de control, los saharauis empezaron cruzando de un lado a otro por la parte trasera de las viviendas, y al día siguiente la situación cambió porque fue entonces cuando los marroquíes colocaron en el centro de las calles las alambradas, que por su aspecto, daba la sensación que las habían sacado de un vertedero. La última vez que fui al Parador Nacional, me tocó dar un rodeo, porque ya no se podía cruzar, por la parte que se había entregado al ejército marroquí. El ambiente que había dentro del Parador era triste, solo había un grupo de suboficiales y estaban plantados, allí en el patio me encontré con Oswaldo, un estimado compañero sevillano de muy grato recuerdo, y como yo, de la 13 Compañía, que había ido también a despedirse por última vez del Parador, y me regaló un código de circulación que llevaba encima, de cuando se sacó el carnet en la autoescuela de El Aaiún. Y sobre la anécdota de los oficiales marroquíes que entraron a la cantina de Tropas Nómadas, a pedir consumiciones, esto sucedió la tarde del 21 ó 22 de Noviembre. Al parecer la intendencia marroquí les funcionaba fatal, por supuesto los oficiales españoles tanto por dignidad como por respeto, les negaron la entrada a estos personajes, tanto a sus lugares comunes, como al Parador Nacional, y entonces no tuvieron más remedio que ir a parar a la cantina de tropa, donde por vergüenza repartieron el tabaco (de marca inventada para el momento "Marche Verte"), para hacerse pasar por "buenos chicos". Estos oficiales que se supone irían acompañados de algún mando español, hablaban un castellano muy correcto, lo cual refuerza la idea de que formarían parte de alguna comisión de entrega del territorio. Mariano Moya. 13 Compañía Paracaidista. El Aaiún