Piñeiro Regueira, (DEP) Juan Olegario. Automóviles. El Aaiún. 1956-1960 Mi nombre Juan Olegario Piñeiro Regueira, edad 69 años : En el año 1956 ingresé en grupo de autos del VIII cuerpo de E. de guarnición en La Coruña, como voluntario de 4 años desde allí fui destinado una vez ascendido a cabo a Vigo destacamento del Castro a continuación me incorporé al Gobierno Militar de Vigo. En 1958 Agosto fui destinado al Grupo Autos de Canarias, emprendiendo marcha para el mismo el 15 de Septiembre causando alta en el nuevo destino en la 1ª Compañía destacada en el Aaiún. A continuación pasamos a formar lo que se denomino como Agrupación de Autos del Sahara . En Octubre del año 1960 me licencio quedándome a trabajar como conductor civil en el Aaiún. Quiero hacer una pequeña reflexión con mis años y el tiempo transcurrido: Primero recordar a todos los compañeros de la 19 promoción de Automóviles de la Coruña, Luego algo que nunca olvidaré aquellos que tuvieron que acompañarme al desierto del Sahara que ni me conocían pero que fuimos escogidos para aquella aventura, lo cual nunca olvidaré. Auque fui el responsable de aquella expedición fuimos compañeros asta el final. Ahora quiero acordarme que el año mas o menos 1960 me tocó en compañía de unos compañeros recoger en Santiago de Compostela, en el cuartel Que hoy es la sede del parlamento Gallego, a los nuevos reclutas que por primera vez se instruían en el Aaiún. Quisiera desde aquí agradecer la iniciativa de sahara-mili.net, algo que los que tenemos muchos años nos gustaría recordar en compañía de los que en aquellos momentos estuvimos juntos ( A TODOS AQUELLOS QUE NO PUEDO RECORDAR DE TODA ESPAÑA ) A LOS GALLEGOS COMO YO QUE ME GUSTARIA LOS QUE VIVIMOS NOS PUDIERAMOS JUNTAR Y RECORDAR AQUELLOS MOMENTOS QUE ES MUY DIFICIL DE OLVIDAR. Si podemos entrar en contacto estoy dispuesto para participar..: Mi fama el IMPRE acuérdense P.D Les enviaré fotos que tengo en mis tiempos en el desierto: les recuerdo que fui de los que recorrí todo el desierto porque mi misión principal fue hacer convoys a distintos puntos del desierto suministrando los destacamentos. ../.. No quisiera cansar pero me recuerdo mucho de aquellos amigos y compañeros que me acompañaron durante mucho tiempo a través del desierto. ¿Os acordáis?, aquellos que en el 58 yo destinado en Vigo de la noche a la mañana que me comunican: “coge tu petate y preséntate en La Coruña Grupo de Automóviles de la VIII Región Militar allí me ordenan “Aquí tienes a tus compañeros, al tren destino EL Aaiun”. (Astorga, Zamora Estremadura, Sevilla)\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\". ¿Os acordáis?, Nos comían los mosquitos y no podíamos dormir con el zumbido que producían por la noche, luego nos juntamos de toda España, embarcamos creo recordar en el Ciudad de Oviedo, destino Las Palmas, llegada a las Palmas nos dicen tranquilos que vais echar varios días aquí, aquella noche un cascaron a bordo todos destino Cabeza de playa. Allí nos desembarcan en unos anfibios que son mixtos, quiere decir hacen el desembarco y al mismo tiempo son camiones, todo el día tirados en la playa \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"ojo\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\" pero sin bañador. A la noche llega un convoy de camiones y a través de las dunas que muchos de vosotros conoceréis nos llevan al cuartel o mejor dicho a los cuarteles del Aaiun. Yo con mis compañeros. Nos estaban esperando en Automovilismo. Pregunta ¿Que saben hacer?. Mi repuesta “La verdad yo no lo se puesto que a mí me los entregaron en La Coruña” como lógica éramos de automovilismo pero unos con más y otros con menos experiencia, a mi Como cabo especialista voluntario de automovilismo, me dice el oficial de turno hágase cargo de la grúa y mecánicos y arreando convoy que te pego. No lo quiero recordar en plenas operaciones y ahí nos ves a través del desierto, con huevos cocidos, patatas y tira millas días y días. Bueno yo lo tome muy bien, que remedio me quedaba Ron tequila y Ron con miel y trompa que te pego y algún vino que venia en saco, pero bueno era la única manera de dormir de noche. Quiero deciros que como mecánico conductor y cabo tuve el privilegio de tener que hacer muchos convoys situando muchos destacamentos que vosotros los encontrasteis hechos. Como dato os puedo decir que tengo que dos años y un mes de abonos de campaña por permanencia en el Sahara, tengo mucho más que contar y fotos inéditas. El Impre.